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四川省成都市双流区籍田街道:  第二,议程设置失灵。新任领导刚上任,却没有提出让民众有感的重大改革行动,欠缺议程设置能力,迄未展现其领导能力,无法主导政治议程,反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。




  针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。.  [环球时报特约记者 任重]英国政府当地时间13日以“打击普京的战争机器”为由宣布50项新制裁,对象包括5家中国实体。中国驻英国使馆发言人当天回应说,英国政府罔顾国内国际民意,不断火上浇油,不但没有反思自己的恶劣行径,反而罗织罪名制裁中国及其他国家企业,充分暴露了英方的虚伪嘴脸。中方敦促英方立即纠正错误,撤销对中国企业的制裁。








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  凝心聚力 实干笃行丨商业航天发展有多快?5—10年内有望实现太空旅游

  凝心聚力,实干笃行。2025年政府工作报告中提出,开展新技术新产品新场景大规模应用示范行动,推动商业航天、低空经济等新兴产业安全健康发展。今年以来,我国商业航天全产业链得到了快速发展。

  卫星实现批量生产

  应用场景越来越多

  在太空中运行的一颗颗卫星一直是复杂、高难度、集合多种技术手段的高科技产品。然而近年来随着科技进步发展,在江苏南通的一家智慧工厂,卫星也能像汽车一样在工业流水线上实现批量生产。

  走进位于南通开发区的一家商业航天独角兽企业,记者在车间看到,井然有序的产线上卫星正在批量生产。技术人员告诉记者,他们从组建团队到设计卫星,从制造卫星到小批量生产卫星并面向市场推出商业订单、完成交付,仅用3年多时间就完成闭环。

  银河航天卫星管线产品总监 成金华:以前的生产周期基本上要到60天一颗星,通过批量化生产后,基本可以做到5天一颗星。

  近年来,随着计算机、数据分析、人工智能等相关技术的迅猛发展,卫星通信服务的需求和运用场景越来越多。因此,能快速批量和低成本地制造大量卫星,发射升空后组网建设“低轨卫星星座”,将有助于解决深海、荒漠、山区等通信欠发达区域的上网通信等难题。

  银河航天公共事务总经理 徐颖:这一批卫星是首次批产的低轨宽带卫星,它是箱体形的形状,像一个快递盒一样,两边有两个翅膀,它可以折叠翅膀,放在火箭里,第二代平板卫星可以实现多星堆叠的发射,更节约火箭的发射成本。

  技术人员告诉记者,企业制造的两代卫星已经升空,第三代“手机直连卫星”正在紧张研制中。

  银河航天公共事务总经理 徐颖:这个卫星是我们银河航天正在研制的飞毯卫星,未来可以满足面向手机直连的宽带需求。目前公司已经研制完成并成功发射了8颗高性能低轨宽带通信卫星,并在轨组成了我国首个低轨宽带通信试验网络星座“小蜘蛛网”。

  潜心打造百亿级

  商业航天产业高地

  作为战略性新兴产业,商业航天带来的不仅是技术突破,更是促进了上下游产业的全链条发展。

  在安徽池州,依托20亿元产业基金和极简审批机制,吸引了国内多家商业航天项目前来落地,当地的商业航天产业也正从一张密密麻麻的规划图谱构筑起“火箭+卫星+材料”全产业链生态圈。

  在安徽池州一家火箭生产企业的车间里,科研人员正在对新研制的“智神星一号”液体运载火箭的二子级动力系统有序装备,确保在本月底前能对这一关键设备能着手进行试车验证。

  作为国内首家实现火箭入轨的民营公司,公司打造的“智神星一号”液体运载火箭计划2025年8月首飞。企业负责人告诉记者,公司的快速发展,除了受益于交通的便利、政府的支持,还得益于当地完善的产业链。

  安徽星河动力公司动力制造部部长 邢柏强:配套的一些材料,包括机械加工,相对来说比较齐全,又处在长三角这个区域内,它的要素资源配置相对比较丰富。目前我们已经成功发射18次,打了77颗卫星。

  在安徽星河动力装备科技有限公司的车间内,张榜着一份“池州市商业航天产业链全景图”,这也是安徽省首份市级商业航天产业链图谱。当地招商局的负责人告诉记者,他们开展链式招商,积极推动低轨通信卫星载荷的研发与制造。

  池州市皖江江南新兴产业集中区招商五局局长 贺一楠:从最上游的商业航天基础产业到中游的卫星制造、火箭制造以及下游的卫星数据应用,进行了全产业链的收集和分析,这样为我们下一步开展招商引资,寻找重点企业提供了非常好的专业支持。

  围绕既定的商业航天产业“图谱”,池州市明晰了商业航天产业重点引进类和鼓励类项目目录清单、重点目标企业项目库,精准对接产业“头部企业”,成立“园区+科研院所+创业团队+创投机构”推进专班,同时大力发展工业无人机整机及零部件的生产,以及航空航天发动机特种功能构件的研发与生产,助力当地成为航空航天产业发展新高地。

  池州市皖江江南新兴产业集中区招商五局局长 贺一楠:发展目标是到2027年能够引进商业航天的重点企业达到35家以上。到2030年能够引进商业航天重点企业50家以上,具备年产35发运载火箭以及400台卫星核心载荷的生产能力,总体规模实现100亿元以上。

  五大关键词看未来商业航天发展

  从卫星制造到火箭发射,从测控服务到应用拓展,技术创新与产业化进程加速推进,我国商业航天产业链正迎来历史性发展机遇。专家表示,我国商业航天有望在“十五五”末或“十六五”时期迎来成熟期。

  日前工信部赛迪研究院发布的《“十五五”商业航天发展思路与路径》报告显示,中国商业航天正处于快速健康成长阶段,全产业链实现快速发展。我国商业航天发展大致划分为4个阶段:起步期、成长期、成熟期和转型期。其中,成长期又划分为成长初期阶段和快速健康成长阶段,在当下阶段,“星箭场测用”链条上的企业陆续挺过从“0到1”的过程,以高水平安全保障高质量发展逐步成为共识。

  赛迪研究院商业航天首席研究员 杨少鲜:我们研判,安全、创新、产能、成本、效率将是未来商业航天发展的“五大关键词”。卫星制造领域将加速向模块化设计、自动化测试、批量化总装演进,产能有望迎来集中释放。火箭发射将向可重复、低成本、大运力跃升,从验证阶段逐步迈向工程应用和规模发展。

  进入高速发展的新阶段,应用也在深入各行各业。

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  伴随着低轨卫星星座的全面建设和卫星数据消费市场的兴起,融合了人工智能、大数据、云计算等前沿科技的空天信息产业正在加速改变着我们的生活。

  赛迪研究院商业航天首席研究员 杨少鲜:开启太空新基建时代,“航天+”“+航天”等新业态萌芽发展,太空旅游、商业探月有望在5—10年内实现政策突破、迈向试验验证或商业运营初期。

  (总台央视记者 朱江 张伟 张丛婧 唐高林 黄成 安徽台)

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